В районе ликвидируются последствия подтоплений

В области объявлена чрезвычайная ситуация. Ливневые дожди вызвали выход из берегов рек и водоёмов, размыв участков дорог регионального и межмуниципального значения, подтопление домов и придомовых территорий в отдельных населенных пунктах. О положении дел в нашем районе мы попросили рассказать главу района Сергея КУЗЬМИНА.

– Сегодня понедельник, 3 июля, 8 утра. Какова обстановка на данный момент?

– Поврежденный водой участок дороги на Крестцы между деревнями Борок и Ручьи (в Крестецком районе) создал самую большую проблему. Сейчас работы по восстановлению дороги практически закончены, асфальт уложен, часа через 2–3 движение откроем в полном объёме для всех видов транспорта.

У нас был шанс потерять ещё один участок этой дороги, на территории уже нашего района. Вода уже переливалась через дорожное полотно. Поток нарастал, и мог легко смыть асфальт. Но мы вовремя сориентировались, оперативно прочистили водопропускную трубу, спустили воду, не допустили чрезвычайного происшествия.

Спасибо за помощь предпринимателю Добромыслову А.Ю. и  водителю-«фискаристу»по имени Максим. В принципе ситуация в районе не критичная, большинство дорог устояли. Все выходные велись работы, они продолжаются и в настоящее время. Задействованы специалисты Окуловского филиала ООО «Новгородский доркомсервис», привлечены средства ООО «Трансстроймеханизации». Не остались в стороне и местные жители. Все эти дни работает оперативный штаб, в который входят сотрудники администрации, главы поселений, руководители специализированных организаций.

Было большое подтопление в Боровёнке, но оно устранено, вода отведена. Много размывов было по дорогам на Висленев Остров, Сутоки, от Федосково до М. Боротно. Сейчас движение по этим дорогам восстановлено. Остается перемытой дорога между Висленим Островом и Ярцево: нет проезда с нашей стороны в деревню Болотница, есть промывы по дорогам к деревням Узи, Данилово, Заречная Боровенковского сельского поселения, течением снесло мостик к д.2‑е Теребляны Котовского сельского поселения. Была затоплена дорога на Оксочи, когда вода сойдет, будем ее ремонтировать.

Это основные направления работы на ближайшее время. В самой Окуловке обстановка нормальная, есть несколько обращений по подмытым грунтовым дорогам, будем устранять. Случилось несколько незначительных подтоплений, которые не затронули жилые дома, но воду быстро убрали.

– Сергей Вячеславович, какие уроки следует извлечь из происшедшего?

– У каждой катастрофы есть фамилия, имя, отчество и должность. Да, не всякие катаклизмы, особенно природного характера, удаётся полностью предотвратить, но можно минимизировать их последствия. Благодаря тому, что своевременно ремонтировали гидротехнические сооружения, Перетна не вышла из берегов, но ситуация остается напряженной: идёт большой поток воды. В  прошлом году мы основательно прочистили ливневую канализацию, километры придорожных канав – и результат налицо. В противном случае масштабы беды оказались бы весьма значительными.

– Дороги являются одной из самых насущных проблем в области. Об этом говорит и временно исполняющий обязанности губернатора области Андрей Никитин в своей программе «Диалог. Развитие. Благополучие», которая была опубликована в прошлом номере нашей газеты. Каково Ваше мнение по этому поводу?

– Я поддерживаю инициативы А. С. Никитина в сфере совершенствования транспортной инфраструктуры. Дороги – дело государственное и подходить к ним нужно соответствующим образом. Бесконечная вереница подрядчиков и субподрядчиков потратит любые деньги на ремонт и содержание. И работы будут выполнены, деньги освоены, а результата так и не будет. «Крайний» потом найдётся, только толку от этого будет мало.

Нужно менять систему управления дорожным хозяйством, уходить от множества «людей в пиджаках» и ангажированных по отношению к ним организаций к исполнителям специалистам дорожной отрасли, использующим современные технику, технологии и материалы.

На минуту представьте, что Октябрьскую железную дорогу начнут обслуживать все подряд на условиях краткосрочных госконтрактов с  минимально заявленной ценой… Чем это закончится? А чем отличаются автомобильные дороги? Ничем.

Если есть объект (дороги), значит, должна быть ответственная за неё организация. Не на полгода-год, на подряде-субъподряде, с главной целью – заработать меньшими силами и стараниями больших денег, как это сейчас, а на длительный срок – с необходимым обеспечением и жестко регламентированными условиями деятельности, контроля расходования средств и персональной ответственностью руководителей.

Материалы полосы подготовила Ирина КРУГЛОВА, Окуловский вестник № 26 от 6 июля 2017 г.